组合锚杆主要应用于公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等地质条件中等良好的围岩进行系统支护，用凿岩机凿孔至设计组合锚杆深度后，将止退锚头装上锚杆体，置入孔内，再进行注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。

一、结构

组合锚杆由钢制涨壳锚头、中空全螺纹锚杆体、止浆塞、垫板、螺母、连接套等组成，可以快捷地安装垫板、螺母，并可以方便的通过预应力扳手对锚杆设置预应力。

避免了传统施工工艺注浆管时造成的砂浆流失，注浆饱满，并可实现压力注浆，工程质量，由于各配件的作用，杆体的居中性很好。砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到支护的目的。安装方便，不需现场加工螺纹。就可方便地安设垫板、螺母，结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺。是国内解决了传统锚固支护诸多问题的，锚固体系，使用方法编辑，主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。在硬岩、岩层水平层理、节理裂隙张开夹泥或地下水发育。可通过钢质涨壳锚杆迅速形成初期支护。然后注浆**锚固，用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后。

二、特点

1.迅速初期支护，控制围岩，围岩稳定。

2.中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管时造成的砂浆流失。

3.注浆饱满，并可实现压力注浆，工程质量

4.由于各配件的作用，组合锚杆杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到支护的目的。

5.安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。

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